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Em 1895, tornou-se comum na Coreia o uso de aviões para o transporte comercial.
Uma outra máquina, a LC-13, foi lançada 📉 no Japão, utilizando dois motores tipo B.
Yoshinoda levou a companhia ao conhecimento da indústria aeronáutica e de engenharia eletrônica com 📉 o desenvolvimento de um protótipo, denominado o CAL 2KB.
A CAL começou a produzir motores a jato para exportação no início 📉 do século XX, mas logo o transporte rodoviário do governo de Silla chegouao país.
Estes tipos de aeronaves não faziam uso 📉 de um trem de pouso fixo e eram construídos com pneus especiais, mas foram também projetados para superar as limitações 📉 do trem de pouso convencional na Europa, em termos do tamanho e potência.